エコドライブの実践

乗務員へアイドリング、急発進、急加速をしないエコドライブ教育を実施しています。所有する車両には、運行状況をモニタリング可能なデジタルタコグラフを装備して、運行データの分析を行い、乗務員の特性にあわせた運転指導を行っています。教育システムとITシステム両面からCO2排出削減に取り組んでいます。

エコカーへの代替

低燃費・低公害な環境対応車(エコカー)への代替を促進しています。より環境性能に優れたエコカーへの代替を進めることでCO2排出削減に取り組んでいます。

省エネ型照明への更新

保有するオフィスビルや物流センターの照明器具をLED等に更新することにより、適切な作業環境を維持しながら、使用電力量とCO2排出量の削減に取り組んでいます。

リサイクル物流の実践

文書保管サービスでは、廃棄依頼を受けた機密書類は溶解処理を行い、再生紙の原料とする等のリサイクル物流に取り組んでいます。

事業活動のペーパーレス化の推進

電子決裁システムや、電子請求書システムを導入して、ぺーパーレス化を推進しています。

物流総合効率化法への対応

大型化による倉庫の集約や、インターチェンジ至近の立地を活かした物流の効率化によるCO2削減を目的とした物流総合効率化計画を立案し、国土交通省「物流総合効率化法」による認定を受け、CO2排出削減を実現しています。千葉県下の倉庫では、CO2排出量を従来比で約１７パーセント削減しました。

飲料会社様4社に対し、同配送のモーダルシフトによる共同配送を提案し、２０１７年度から採用いただいています。 関東から関西までトラックで直送していた商品を、いったん千葉港に集約してRORO船で大阪港まで輸送。大阪港から各拠点に陸送するという仕組みです。
CO2排出量がトラックの6分の1程度に削減され、環境負荷低減に取り組んでいます。